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身邊的大國(guó)工匠·最美職工:給鋼軌做“B超”

——記中鐵十七局鋪架分公司探傷工關(guān)改玉

2017年05月11日10:09  來源:《工人日?qǐng)?bào)》

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中鐵十七局鋪架分公司女職工關(guān)改玉長(zhǎng)期從事探傷工作,需要背著十幾斤重的精密儀器,逐一對(duì)鋼軌焊接接頭處進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),“揪”出病害。

這種給鋼軌做“B超”的工作,連男職工都會(huì)覺得辛苦,但關(guān)改玉一干就是近8年。

“我不愿意坐辦公室。年輕人一定要有拼搏奮斗精神,突破自我!彼刮男銡獾年P(guān)改玉向《工人日?qǐng)?bào)》記者如此解釋自己當(dāng)初的職業(yè)選擇。2009年從大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的她,原本進(jìn)入公司項(xiàng)目部辦公室工作,了解到公司急需探傷工后,她主動(dòng)考取了探傷資格證書,成為中鐵十七局首批獲得國(guó)家資格認(rèn)證的探傷工之一,打破了該行業(yè)多由男性職工壟斷的慣例。

平均每個(gè)工作日步行16公里

近8年來,關(guān)改玉先后參與了海南東環(huán)、京滬高鐵、漢宜鐵路等多項(xiàng)國(guó)家、省重點(diǎn)鐵路工程探傷作業(yè),累計(jì)步行1700余公里,平均每個(gè)工作日步行16公里。

作為工地里唯一的女同志,野外工作如廁很不方便。為此關(guān)改玉只能少喝水,實(shí)在渴得難耐就含上一口水潤(rùn)潤(rùn)嗓子,過后再吐掉。正如她自編的順口溜說的那樣:“守住兩根軌,邁開一雙腿,不敢多喝水,基本不張嘴!

關(guān)改玉在海南東環(huán)鐵路進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí),正處于夏季,被太陽(yáng)暴曬的鋼軌溫度超過60攝氏度,一旦不小心碰到身體裸露處,就仿佛能聽到皮膚被炙烤的聲音。

她作業(yè)時(shí)每天得背著十多斤重的儀器,長(zhǎng)時(shí)間行走在鋼軌間,眼睛被汗水蜇得火辣辣地疼。

探傷時(shí),為求準(zhǔn)確,她經(jīng)常需要跪在道砟、枕木上核對(duì)兩到三遍,一跪就是20多分鐘。一天下來,雙腿酸軟無力,膝蓋常被磨破,肩膀也常被磨腫。

京滬高鐵施工時(shí),關(guān)改玉要在高架線路上探傷作業(yè),每天需要攀爬20多米的高架梯至少3趟。為了工作,她克服恐高癥障礙,硬著頭皮,一步一步往上挪。

多年來,關(guān)改玉克服了常人難以想象的生理和心理困難,一直堅(jiān)守在施工一線。

練就一雙“火眼金睛”

鋼軌接頭焊接質(zhì)量直接關(guān)系列車行車安全,每一次檢測(cè),每一個(gè)數(shù)據(jù),都關(guān)系無數(shù)乘客的生命安全。

“探傷是個(gè)精細(xì)活兒。”關(guān)改玉說,在探傷工作中,容不得一絲馬虎。

北方的冬季,寒風(fēng)凜冽,由于擔(dān)心戴手套作業(yè)會(huì)影響對(duì)探頭感知的靈敏度,她索性摘掉手套,用大拇指和食指拿著探頭,一遍遍地檢測(cè)鋼軌焊接處,結(jié)果雙手被刮割出一道道血口子。

在不斷刻苦鉆研探傷技術(shù),改進(jìn)工作方法的過程中,關(guān)改玉練就了一雙“火眼金睛”。經(jīng)她檢測(cè)的8000多個(gè)焊頭,準(zhǔn)確率都在95%以上。她先后總結(jié)出“心里穩(wěn)、移動(dòng)慢、堅(jiān)持看”工作法,“看關(guān)鍵、看重點(diǎn)、看本質(zhì)”工作要領(lǐng)和“一看波形顯示、二看探頭位置、三看軌道狀態(tài)”等工作技巧,有效避免了誤判漏檢的發(fā)生。

關(guān)改玉身上有一股倔勁兒,認(rèn)準(zhǔn)的事就干到底。特殊職業(yè)也讓關(guān)改玉養(yǎng)成愛“較真”的脾氣,而正是一次次“較真”,保證了鋼軌接頭焊接質(zhì)量。

一次夜間工作中,一個(gè)焊頭被檢測(cè)出傷損,她立即找到工班長(zhǎng)要求重新焊接。雖然工班長(zhǎng)對(duì)此顯得很不耐煩,但她堅(jiān)決要求整改,并耐心做好解釋工作,最終完成了對(duì)焊縫的重新焊接。

職責(zé)與使命

關(guān)改玉獲得了中鐵十七局授予的“十七局工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。中鐵十七局鋪架分公司還成立了以關(guān)改玉為帶頭人的“鋪架工匠孵化室”,該孵化室已申報(bào)國(guó)家專利6項(xiàng),形成5項(xiàng)合理化建議,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值420余萬元。

關(guān)改玉還牽頭成立了國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)中首個(gè)由焊接、打磨、正火3個(gè)不同焊軌工序組成的課題組。由她主筆的《探傷傷損形成機(jī)理及控制方法》經(jīng)中鐵十七局鑒定,已經(jīng)在該集團(tuán)得到廣泛應(yīng)用推廣。

2016年下半年,關(guān)改玉當(dāng)選中鐵十七局鋪架分公司工會(huì)副主席。她對(duì)自己的職責(zé)和使命有了更深刻的認(rèn)識(shí)!拔议L(zhǎng)期生活、工作在基層,一定要竭盡全力履行職責(zé),關(guān)注一線職工最關(guān)心、最迫切的問題!

她不僅積極參與工會(huì)“知心大姐”服務(wù)站組建活動(dòng),還深入職工中間,了解職工所思所想,將職工關(guān)心的大事小情記了厚厚一本。她積極征集職工提案,利用參加集團(tuán)公司、中國(guó)鐵建職代會(huì)的機(jī)會(huì),傳遞來自基層職工的聲音。(記者 劉建林)

(責(zé)編:閆妍、秦華)
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