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大國工匠評(píng)職稱遇阻,政策落地為何“卡殼”?

一線代表委員呼吁,打通高技能人才職業(yè)發(fā)展“最后一公里”

記者 鄧崎凡

2020年05月25日08:20  來源:《工人日?qǐng)?bào)》

“國家、地方都出了政策,就是難執(zhí)行。高技能人才職業(yè)貫通發(fā)展的‘最后一公里’有待打通!苯衲耆珖鴥蓵(huì),一汽解放大連柴油機(jī)公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工鹿新弟代表帶來了一份關(guān)于打通提高技術(shù)工人待遇“最后一公里”的建議。

鹿新弟代表所說的“最后一公里”問題,具體是指工程技術(shù)領(lǐng)域高技能人才申報(bào)專業(yè)技術(shù)職稱通道不暢,F(xiàn)有政策支持高技能人才申報(bào)專業(yè)技術(shù)職稱,以實(shí)現(xiàn)高技能人才與工程技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展貫通。但他調(diào)研發(fā)現(xiàn),在現(xiàn)實(shí)中,政策“卡殼”落地難,不少大國工匠都難以獲評(píng)相應(yīng)職稱。去年8月,他所認(rèn)識(shí)的一位中華技能大獎(jiǎng)獲得者,在申報(bào)正高工程師職稱時(shí),其所在企業(yè)負(fù)責(zé)人卻說:“公司技術(shù)人員都沒有正高級(jí),不建議你報(bào)!

盡管申報(bào)者拿出人社部《關(guān)于在工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高技能人才與工程技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展貫通的意見(試行)》和所在省份《關(guān)于深化職稱制度改革的實(shí)施意見》等文件,證明自己符合條件,但還是沒通過。其中,人社部的意見還明確,獲得中華技能大獎(jiǎng)等榮譽(yù)的高技能領(lǐng)軍人才,可破格申報(bào)。

實(shí)際上,工程技術(shù)領(lǐng)域高技能人才難評(píng)職稱是普遍現(xiàn)象。兩會(huì)期間,記者采訪多位一線代表委員了解到,有的企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員考評(píng)職業(yè)資格很容易,反過來就很難;在個(gè)別地區(qū)、行業(yè)和企業(yè),高技能人才評(píng)職稱能實(shí)現(xiàn),但大部分依然困難。

“對(duì)很多高技能人才,尤其是大國工匠而言,評(píng)職稱的意義在于給年輕工人一個(gè)看得見的發(fā)展途徑,讓他們更有奔頭!甭剐碌艽碚f。

為什么高技能人才難評(píng)職稱?一線代表委員認(rèn)為,工人和干部的身份限定難突破,而這兩者意味著不同的待遇。

航天科工集團(tuán)公司首席技師戴天方代表指出,高技能人才評(píng)職稱牽涉企業(yè)管理等諸多方面,可能會(huì)對(duì)企業(yè)管理體制帶來變革。

“事實(shí)上,企業(yè)沒有理由不讓符合條件的高技能人才申報(bào)職稱。”一汽紅旗工廠技術(shù)處維修工人齊嵩宇代表切中問題關(guān)鍵,“目前出臺(tái)的僅是指導(dǎo)性文件,缺乏約束力,也不一定印發(fā)到所有企業(yè)。建議相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)文,增強(qiáng)文件強(qiáng)制性。”

“企業(yè)接到文件之后,應(yīng)該為高技能人才申報(bào)職稱創(chuàng)造便利條件,而不是設(shè)置附加條件!眹W(wǎng)冀北電力唐山供電公司二次檢修中心副主任李征代表呼吁。

鹿新弟代表建議,建立督導(dǎo)、考核機(jī)制,以跟蹤相關(guān)政策文件落地情況。

(責(zé)編:宋美琪、艾雯)

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